Linija za premazivanje specijalne opreme
Specijalizirana oprema za premazivanje -- CIMC kontejnerski projekat
U projektu premazivanja kontejnera CIMC, proizvodna linija je dizajnirana za velike čelične konstrukcije s visokom efikasnošću proizvodnje, stabilnim radom linije i strogim zahtjevima za otpornost na vremenske uvjete i zaštitu od korozije.
Kako bi se zadovoljili dugoročni uslovi upotrebe kontejnerskih proizvoda na otvorenom, linija usvaja proces tečnog farbanja u kombinaciji sa višeslojnim sistemom premazivanja koji uključuje prethodnu obradu, prajmer i završni premaz. Integrisano sa sistemom kontinuiranog transporta, ovo rješenje omogućava stabilnu i efikasnu masovnu proizvodnju, uz odličnu otpornost na koroziju i konzistentan kvalitet površine.
Tok procesa
1. Učitavanje
Obradci se automatski utovaruju na transportni sistem i prenose u područje predobrade, osiguravajući kontinuirani tok proizvodnje i stabilnu sinhronizaciju linije.
2. Prethodna obrada i površinska obrada
Radni komadi prolaze kroz pranje vrućom vodom, odmašćivanje, cijeđenje, ispiranje i više faza ispiranja deioniziranom vodom kako bi se temeljito uklonilo ulje, prašina i nečistoće. Zatim se nanosi proces konverzijskog premaza bez fosfata kako bi se na površini formirao ujednačen i gust zaštitni sloj.
Sistem za prskanje i raspored rezervoara su optimizovani kako bi se osigurala potpuna pokrivenost velikih kontejnerskih konstrukcija, uz poboljšanje prianjanja premaza i ispunjavanje zahtjeva za usklađenost sa ekološkim propisima.
3. Sušenje
Nakon prethodne obrade, radni komadi ulaze u sistem za sušenje kako bi se uklonila preostala površinska vlaga.
Optimizacijom temperaturnih profila i distribucije protoka zraka, sistem efikasno sprječava mrlje od vode i sekundarnu kontaminaciju, osiguravajući stabilne uvjete površine za naknadne procese farbanja.
4. Prajmerni premaz
Radni komadi ulaze u kabinu za prskanje radi nanošenja temeljnog premaza korištenjem tehnologije prskanja zrakom ili bezzračnog prskanja pod visokim pritiskom.
Raspored pištolja za prskanje i putanje prskanja su optimizovane kako bi se osigurala dovoljna pokrivenost premazom na zavarenim spojevima, ivicama i složenim strukturnim područjima, formirajući pouzdanu antikorozivnu osnovu za cijeli sistem premazivanja.
5. Stvrdnjavanje prajmera i prisilno hlađenje
Nakon nanošenja primera, radni komadi prolaze kroz peć za sušenje i sekciju za prisilno hlađenje.
Sistem za stabilnu kontrolu temperature osigurava pravilne performanse premaza, a istovremeno pruža idealno stanje površine za naknadno nanošenje završnog premaza.
6. Čišćenje i zaptivanje
Prije nanošenja završnog premaza, radni komadi se čiste brisanjem i tretiraju zaptivanjem.
Ovaj proces eliminira površinske nedostatke i poboljšava performanse strukturnog zaptivanja, poboljšavajući i konačni izgled i dugoročne zaštitne performanse.
7. Nanošenje završnog premaza
Za nanošenje završnog premaza koriste se automatski i poluautomatski sistemi za prskanje.
Preciznom kontrolom parametara prskanja i sinhronizacijom transportera, sistem postiže ujednačen premaz na velikim površinama, uz održavanje odlične konzistentnosti boje i kvaliteta izgleda.
Temperatura, vlažnost i protok zraka unutar kabine za prskanje pažljivo se kontroliraju kako bi se poboljšala stabilnost prskanja i smanjili nedostaci poput uleganja i teksture narančine kore, osiguravajući visoku konzistentnost tokom masovne proizvodnje.
8. Sušenje i hlađenje završnog premaza
Nakon nanošenja završnog premaza, radni komadi ulaze u sistem za sušenje radi konačnog sušenja, nakon čega slijedi hlađenje.
Optimizovani profili temperature i vremena stvrdnjavanja osiguravaju odlično prianjanje, tvrdoću i otpornost na vremenske uslove, pružajući dugotrajnu izdržljivost premaza za zahtjevna morska i vanjska okruženja.
9. Istovar
Nakon što su nanošenje premaza i stvrdnjavanje završeni, gotovi radni komadi se automatski istovaruju kroz transportni sistem i prenose do gotovih proizvoda ili naknadnog područja montaže, čime se završava cijeli proizvodni ciklus.
