banner

Peking će postaviti kineske MEC uređaje za C-V2X aplikacije

Grad Peking planira sljedeće godine rasporediti “mozak” proizvedenog u Kini C-V2X za primjenu u stvarnom životu u Pekinškoj visokoj razini automatizirane demonstracije vožnje (BJHAD).

Peking će postaviti kineske MEC uređaje za C-V2X aplikacije

Prema Pekinškoj opštinskoj komisiji za nauku i tehnologiju, grad će završiti testove i instalirati 50 domaćih računarskih uređaja sa više pristupa (MEC uređaja) na pametne putne stubove u BJHAD-u pre avgusta 2023. godine. Uređaji će delovati kao oči i uši za autonomna vozila, pomažući ubrzanju razvoja C-V2X aplikacija.

Djelujući kao mozak za C-V2X sisteme, MEC uređaji obično imaju visoku cijenu od otprilike 200.000 juana po jedinici.U nastojanju da realizuje lokalizirani razvoj i proizvodnju navedenih uređaja, Peking je formulirao projekat u kojem je Baidu preuzeo vodeću ulogu u razvoju takvog uređaja uz pomoć Inspura i Beijing Smart City Network Co., LTD.

Liu Changkang, potpredsjednik Baiduove Intelligent Driving Group, rekao je da je tehnički tim sarađivao sa relevantnim domaćim preduzećima u rješavanju tehničkih problema kroz rekonstrukciju i lokalizaciju hardvera i softvera.Trenutno je kompletan dizajn MEC hardvera završen, a posebno je dizajnirano sedam osnovnih modula uključujući matičnu ploču, AI računarski čip i mrežnu komutaciju.

Očekuje se da će grad uštedjeti 150 miliona juana (21,5 miliona dolara) kroz projekat, tako da MEC uređaji domaće proizvodnje mogu uštedjeti 150.000 juana (21.500 dolara) po raskrsnici na skali od 1.000 raskrsnica.

U Kini, centralne vlade i lokalne vlade aktivno promiču razvoj tehnologije i industrije Cellular Vehicle-toEverything (C-V2X).Kina je postigla izuzetan napredak u praksi industrije povezanih vozila (CV).Fokusirajući se na izgradnju probnih pilotskih i demonstracionih područja, provincije i gradovi širom zemlje sproveli su velike i višescenarijske CV aplikacije i izgradili niz aplikacija/demonstracionih zona kooperativnog sistema infrastrukture vozila (CVIS) sa integrisanim regionalnim prednostima i karakteristike.Kako bi promovirala inteligentno povezano vozilo (ICV), industriju C-V2X, infrastrukturu pametnih gradova i ICV, Kina je odobrila tri tipa pilotskih i demonstracionih područja: (1) Kina je izgradila četiri nacionalna pilot područja za životopis, uključujući Wuxi Grad u provinciji Jiangsu, okrug Xiqing u općini Tianjin, grad Changsha u provinciji Hunan i okrug Liangjiang u općini Chongqing.(2) Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija (MIIT), Ministarstvo saobraćaja (MOT) i Ministarstvo javne bezbednosti (MPS) aktivno su promovisali i sarađivali sa lokalnim samoupravama u podršci izgradnji 18 demonstracionih zona ICV u Šangaju, Peking, itd. Različiti klimatski uslovi i geomorfne karakteristike uzimaju se u obzir da bi se izvršila ispitivanja u različitim uslovima.(3) Ministarstvo stanovanja i urbano-ruralnog razvoja (MoHURD) i MIIT odobrili su dvije grupe od 16 pilot gradova – uključujući Peking, Šangaj i Guangdžou – za koordinirani razvoj infrastrukture pametnih gradova i ICV-a.


Vrijeme objave: Jan-03-2023