Surley je kolekcijaprocesi predtretmana i elektroforeze Kabina za prskanje pećnica transportni sistem tuš kabina za testiranje tehnologija zaštite životne sredine Pribor radna stanicastil sve u jednoj prodavnici.
Trebalo bi razmotriti vrstu sušionice u prostoriji koja zadovoljava potrebe rasporeda procesa kako bi se uštedjela potrošnja energije, smanjila temperaturna razlika u efektivnom području sušenja prostorije za sušenje, uštedio prostor i materijale, te pogodna instalacija i transport. opreme i mogućnost naknadnog opremanja opreme u budućnosti.
Klasifikacija sušionica kako bi se prilagodila potrebama procesa farbanja i rasporeda u ravnini, autofarbarska sušara sa više vrsta i oblika, uglavnom prema upotrebi izvora toplote oblika strukture i klasifikaciji načina grijanja.
Sastav sušionice sušionice po entitetu sušionice sušionice na oba kraja ulaznog i izlaznog kraja ljuske sistema za prijenos topline električno upravljanje i sistem za snimanje temperature. Entitet sušare (poznatiji kao kanal) je za izolaciju suhe prostorije u statici treba da ima vlastitu funkciju utovara, može učitati transportni sistem i ventilacijski cjevovod; Što se tiče termodinamike, treba da postoji dobra toplotna izolacija, da nema "toplinskog mosta", a vazdušna nepropusnost unutrašnjeg zida je dobra; Jednostavno održavanje i čišćenje, može izvršiti brzu čistu instalaciju; Entitet proširive komore za sušenje je generalno pločasta struktura rezervoara. Komora za sušenje se zavaruje u 6M ili 9m u fabričkom dugačkom delu kalupa, a zatim se transportuje na mesto zavarivanja u pečenu u komori celinu (može biti proizvoljno raštrkana kombinacija), ova struktura može da obezbedi gore navedene performanse, i bolja je od strukturu panela, posebno plinsku zaptivku i performanse toplinske izolacije kako bi postigli vrlo idealno stanje.
Ulazna i izlazna završna školjka na oba kraja sušionice jer je temperatura efektivnog prostora sušionice viša od temperature vanjske i okolne opreme, ako ne postoje posebne mjere zaštite, puno vrućeg zraka i će se emitovati para, a dolazi do prodora hladnog vazduha u ulaz i izlaz iz sušionice na oba kraja zaštitnog uređaja ima sledeća tri oblika:
1)podignite dizalicu gore-dolje ili se spremate otvoriti vrata pećnice (primjenjivo samo za povremeno sušenje)
2)Ugaoni tip u izlaz (sušara tipa mosta) i vertikalni lift u izlaz (" "sušara tipa) sušionica sprat iznad u izvoz na ivici, upotreba toplog vazduha je lakša od hladnog vazduha za toplotnu izolaciju
3)u prostoriji za sušenje u izlazni otvor postaviti intervalne sekcije vazdušne zavese Za specifičnu strukturu ulaznih i izlaznih krajeva komore za sušenje. Sustav prijenosa topline u automobilskoj industriji, većina prostorija za sušenje premaza opremljena je radijacijskim grijanjem i konvekcijskim sustavom grijanja, dvije vrste radijacijskog zaslona za prijenos topline je upotreba direktnih grijaćih radijacijskih elemenata (zračenje elemenata i radijacijske ploče za grijanje dimnih plinova), obično se postavlja u prostor za grijanje sušionice, posebno u premazu za sušenje. U slučaju završne boje, grijanje zračenjem se koristi u području grijanja suhe prostorije, što može osigurati bezprašinu s visokim zahtjevima, a također može izbjeći maksimalna konvekcija prašine. Prijenos topline je konvekcija kroz cirkulirajući zrak, a njegova prednost je u tome što ako je geometrija grijanja složena, raspodjela temperature je vrlo ravnomjerna. medij za grijanje) cirkulirajući ventilator i kanal itd., uz određenu brzinu vjetra u prostoriji za sušenje, tipična brzina vjetra na izlazu iz kanala je (5~10)m/s.
1. Modularni dizajn, jednostavan za proizvodnju i ugradnju, kraći period izgradnje.
2. Efikasan prijenos topline čini temperaturu područja višom od temperature karoserije vozila, kako bi se na najbolji način iskoristio prostor i smanjili troškovi rada.
3. Održavanje je smanjeno zbog jednostavnog i pouzdanog dizajna.
4. Nema istaknutih dijelova i dijelova za sakupljanje prašine, što je lako za čišćenje.
5. Povećajte zapreminu vazduha koji cirkuliše, kako bi temperatura oko vozila bila ujednačena kako bi se obezbedilo dovoljno pečenje svakog dela vozila.