1. Predtretman: Da bi se uklonilo nepotrebno ulje, ostatke zavarivanja i nečistoće sa površine karoserije vozila unesenih iz fabrike karoserije, film od cink fosfata (3~5㎛) se nanosi na površinu tijela kako bi se povećala adhezija tokom premaza (elektrodepozicije). proces. U svrhu zaštite karoserije od korozije.
- Prethodno čišćenje: Nakon sastavljanja karoserije se pere vodom prije glavnog odmašćivanja.
- Glavno odmašćivanje: Uklanja ulje iz karoserije automobila.
- Uslovno ispiranje: Sredstvo za tretman sa titanom kao glavnom komponentom, stvara veliki broj koloida na površini metala kako bi se povećala reaktivnost za formiranje gustog cink fosfatnog filma za proizvodnju finih i gustih kristala.
- Cink fosfatni film: Nanosi se film od cink fosfata da ojača prianjanje podloge i inhibira reakciju korozije.
1) Jetkanje počinje na anodnom dijelu čeličnog lima u otopini premaza
2) U zavisnosti od struje korozije, katjoni se troše na katodi, a pH međupovršine raste.
3) Koloid na površini postaje jezgro i kristalizira
- Suha peć na vodi: Proces potpunog uklanjanja vlage sa podloge nakon završetka procesa predtretmana.
※ Prijenos topline i sušenje u ručnom sušenju
Nakon što pokrijete tijelo filmom od cink fosfata ( ), operite ga vodom i osušite ručno. Ručno rezano sušenje je proces za potpuno uklanjanje vlage sa predmeta koji se premazuje, a zatim izvođenje sljedećeg procesa bojenja. Povećajte temperaturu kako biste isparili vlagu putem prijenosa topline. Sušenje (isparavanje) je pojava koja se javlja kada je temperatura čvrste površine u kontaktu niža od tačke ključanja, a atmosferski pritisak niži od pritiska pare. doći će do promjene faze. Temperatura i vrijeme potrebno za ručno rezanu peć za sušenje razlikuju se ovisno o materijalu, debljini i obliku predmeta koji se oblaže. Obično je uobičajeno 10 minuta na 120~150℃, a razlog za podizanje temperature je povećanje pritiska pare vode koja odgovara toj temperaturi i brže sušenje isporukom više toplotne energije. U ovom trenutku ne bi trebalo doći do metalnih ili hemijskih promjena zbog temperature.
1、Proces elektrodepozicije: Proces formiranja filma premaza na unutrašnjoj/vanjskoj strani karoserije vozila korištenjem elektroforeze kroz električnu energiju nakon potapanja karoserije vozila u boju za elektrodepoziciju, u svrhu sprječavanja korozije karoserije vozila
- Elektrotaloženje: farbanje elektrodepozicijom je proces farbanja u kojem se boja električnim pričvršćivanjem uranjanjem karoserije automobila u otopinu boje i protokom anode ili katode kroz karoseriju automobila. Međutim, to je metoda pogodna za masovnu proizvodnju i teško ju je prefarbati nakon što je film premaza pričvršćen i električna energija ne teče.
- DI rinse
- Peć za sušenje elektrodepozicijom: Za premaze za kationsko elektrotaloženje, koji se uglavnom koriste, koristi se peć za sušenje toplotom jer se naneseni film na površini izglađuje termičkom fluidizacijom reakcijom termičkog umrežavanja (termičkog očvršćavanja). Temperatura i vrijeme potrebno za termičko očvršćavanje variraju ovisno o materijalu, debljini i obliku predmeta koji se oblaže. U slučaju relativno tankog premazanog predmeta, površinska temperatura je 200-210°C, a temperatura peći za sušenje je 210-230°C, a vrijeme zagrijavanja je općenito 20-30 minuta ukupno za 10 minuta ili više za vrijeme zagrijavanja predmeta koji se premazuje i vrijeme držanja 200-210°C.
- Poliranje elektrotaloženjem: izbrusiti grube i izbočene dijelove površine kako bi bila glatka.
2、Boja na pola puta: Ovo je proces nanošenja boje, koji se često naziva prajmerom. Čisti površinu tako da završni premaz dobro prijanja i igra ulogu u poboljšanju otpornosti na koroziju. Koristim malo drugačiju boju za sredinu kako bi odgovarala boji gornjeg premaza.
- Srednji proces
- Peć za srednje sušenje
3、završni premaz: Proces nanošenja vidljive boje vozila i završne obrade transparentnom bojom. U posljednje vrijeme, zbog ekoloških propisa itd., postupno se koriste ekološke boje (nizak sadržaj isparljivih tvari). Prozirno nakon nadlaka
- proces završnog premaza
- Peć za sušenje završnih premaza
※ Prijenos topline u peći za zagrijavanje i sušenje elektrodepozicije/srednjeg/završnog sloja
U peći za sušenje toplina se na obojenu površinu prenosi na dva načina.
Konvekcija: Da bi se lako dostigla temperatura termičkog očvršćavanja filma premaza, potreban je brz protok zraka, a velika brzina konvekcije se postiže cirkulacijom vrućeg zraka u peći za sušenje pri velikoj brzini vjetra (prisilna konvekcija).
Zračna toplota: Zid se zagreva na nekoliko stotina stepeni iznad temperature očvršćavanja premaznog filma u posebno dizajniranoj peći za sušenje, a zagrejana toplota se prenosi na farbanu površinu na isti način na koji peć zagreva telo.
Vrijeme objave: Nov-08-2022
