1. Prethodna obradaDa bi se uklonilo nepotrebno ulje, ostaci zavarivanja i nečistoće sa površine karoserije vozila koja se uvodi u fabriku karoserija, nanosi se film cink fosfata (3~5㎛) se nanosi na površinu karoserije radi povećanja prianjanja tokom procesa nanošenja temeljnog premaza (elektrodepozicije). U svrhu zaštite karoserije automobila od korozije.
- Prethodno čišćenje: Nakon sastavljanja karoserije, ona se pere vodom prije glavnog odmašćivanja.
- Glavno odmašćivanje: Uklanja ulje sa karoserije automobila.
- Uslovno ispiranje: Sredstvo za tretman sa titanom kao glavnom komponentom, koje stvara veliki broj koloida na metalnoj površini kako bi se povećala reaktivnost za formiranje gustog filma cink fosfata i stvaranje finih i gustih kristala.
- Cink fosfatni film: Cink fosfatni film se nanosi kako bi se ojačalo prianjanje podloge i spriječila korozijska reakcija.
1) Nagrizanje počinje na anodnom dijelu čeličnog lima u rastvoru za premazivanje
2) U zavisnosti od struje korozije, kationi se troše na katodi, a pH vrednost granične površine raste.
3) Koloid na površini postaje jezgro i kristalizira
- Sušenje vodom u peći: Proces potpunog uklanjanja vlage iz podloge nakon završetka procesa prethodne obrade.
※ Prijenos topline i sušenje pri sušenju ruku
Nakon prekrivanja tijela filmom cink fosfata (), operite ga vodom i osušite ručno. Sušenje ručnog rezanja je proces potpunog uklanjanja vlage s predmeta koji se premazuje, a zatim izvođenja sljedećeg procesa farbanja. Podignite temperaturu kako biste isparili vlagu prijenosom topline. Sušenje (isparavanje) je fenomen koji se javlja kada je temperatura čvrste površine u kontaktu niža od tačke ključanja, a atmosferski pritisak niži od pritiska pare. Doći će do promjene faze. Temperatura i vrijeme potrebno za sušenje ručnog rezanja u peći razlikuju se ovisno o materijalu, debljini i obliku predmeta koji se premazuje. Obično je uobičajeno 10 minuta na 120~150℃, a razlog za povišenje temperature je povećanje pritiska pare vode koji odgovara toj temperaturi i brže sušenje dovođenjem više toplinske energije. U ovom trenutku ne bi trebalo biti metalnih ili hemijskih promjena zbog temperature.
1,Proces elektrodepozicijeProces formiranja premaznog filma na unutrašnjoj/vanjskoj strani karoserije vozila korištenjem elektroforeze putem električne energije nakon uranjanja karoserije vozila u elektrotaložnu boju, u svrhu sprječavanja korozije karoserije vozila.
- Elektrodepozicija: Elektrodepozicija je proces farbanja u kojem se boja električno veže uranjanjem karoserije automobila u rastvor boje i propuštanjem anode ili katode kroz karoseriju automobila. Međutim, to je metoda pogodna za masovnu proizvodnju i teško je ponovo farbati kada se film premaza pričvrsti i struja ne teče.
- DI ispiranje
- Peć za sušenje elektrodepozicijom: Za kationske premaze elektrodepozicijom, koji se uglavnom koriste, koristi se peć za sušenje toplinom jer se naneseni film na površini zaglađuje termičkom fluidizacijom putem reakcije termičkog umrežavanja (termičkog stvrdnjavanja). Temperatura i vrijeme potrebno za termičko stvrdnjavanje variraju ovisno o materijalu, debljini i obliku predmeta koji se premazuje. U slučaju relativno tankog premazanog predmeta, temperatura površine je 200-210°C, a temperatura peći za stvrdnjavanje je 210-230°C, a vrijeme zagrijavanja je općenito ukupno 20-30 minuta, pri čemu vrijeme zagrijavanja predmeta koji se premazuje iznosi 10 minuta ili više, a vrijeme zadržavanja 200-210°C.
- Poliranje elektrodepozicijom: Izbrusite hrapave i izbočene dijelove površine kako biste je učinili glatkom.
2. Farbanje na pola putaOvo je proces nanošenja boje, koja se često naziva prajmerom. Čisti površinu tako da gornji sloj dobro prianja i igra ulogu u poboljšanju otpornosti na koroziju. Za sredinu koristim malo drugačiju boju kako bi odgovarala boji gornjeg sloja.
- Međuproces
- Srednja peć za sušenje
3, završni premazProces nanošenja vidljive boje vozila i završne obrade prozirnom bojom. U posljednje vrijeme, zbog propisa o zaštiti okoliša itd., postepeno se koriste ekološki prihvatljive boje (s niskim sadržajem isparljivih tvari). Prozirno nakon završnog sloja.
- postupak završnog premaza
- Peć za sušenje završnog premaza
※ Prijenos topline u peći za elektrohemijsko nanošenje/zagrijavanje i sušenje srednjeg/završnog sloja
U peći za sušenje, toplota se prenosi na obojenu površinu na dva načina.
Konvekcija: Da bi se lako postigla temperatura termičkog stvrdnjavanja premaznog filma, potreban je brz protok zraka, a brza konvekcija se postiže cirkulacijom vrućeg zraka u peći za sušenje pri velikoj brzini vjetra (prisilna konvekcija).
Zračeća toplina: Zid se zagrijava na nekoliko stotina stepeni iznad temperature stvrdnjavanja premaznog filma u posebno dizajniranoj peći za sušenje, a zagrijana toplina se prenosi na obojenu površinu na isti način na koji peć zagrijava tijelo.
Vrijeme objave: 08.11.2022.
